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    整體淬硬軸承鋼材料
　　最常用的整體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼，按照ISO 683-17:1999，含有大約1%碳和1,5%鉻。如今，碳鉻鋼是最老的和研究最多的鋼材之一；由于對(duì)延長(zhǎng)軸承使用壽命的要求不斷地提高。這種軸承鋼提供制造與應(yīng)用性能之間的最佳平衡。這種鋼材通常經(jīng)過(guò)馬氏體或貝氏體熱處理，在此過(guò)程中被淬硬到58至65 HRC的范圍。
　　在過(guò)去幾年里，工藝發(fā)展實(shí)現(xiàn)了更嚴(yán)格的清潔規(guī)范，SKF軸承鋼的密度和質(zhì)量有重要的突破。氧和有害的非金屬夾雜物的減少顯著改善了軸承鋼的特性——這是制造SKF Explorer級(jí)軸承（SKF探索者級(jí)別軸承）所用的鋼材。
　　感應(yīng)淬火軸承鋼材料
　　表面感應(yīng)淬火提供有選擇地淬硬部件滾道而部件的其余部分則不受淬火過(guò)程的影響的可能性。 鋼材等級(jí)和表面感應(yīng)淬火前所用的制造工藝決定不受淬火影響部分的特性，這就是說(shuō)可以將各種特性混合在一個(gè)部件中。
　　其中一個(gè)應(yīng)用實(shí)例是SKF帶法蘭的輪轂軸承組件（HBU），其未淬硬法蘭的設(shè)計(jì)特性是抗結(jié)構(gòu)疲勞，而滾道的設(shè)計(jì)目的是抗?jié)L動(dòng)接觸疲勞。
　　表面淬硬軸承鋼材料
　　按照ISO 683-17:1999含有大約0,15%碳的鉻鎳與錳鉻合金鋼是SKF軸承最常用的表面淬硬鋼材。
　　在有高張力過(guò)盈配合與高沖擊負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，建議使用帶有滲碳套圈和/或滾動(dòng)體的軸承。
　　不銹軸承鋼材料
　　最常用于SKF不銹鋼軸承套圈和滾動(dòng)部件的不銹鋼是高鉻鋼X65Cr14根據(jù)ISO 683-17:2000和高鉻鋼X105CrMo17根據(jù)EN 10088-1:1995。
　　應(yīng)當(dāng)注意，對(duì)于某些用途，耐腐蝕涂層可能是替代不銹鋼的極好材料。
　　高溫軸承鋼
　　用整體淬硬鋼和表面淬硬鋼制造的標(biāo)準(zhǔn)軸承，視軸承類(lèi)型而定，建議的最高工作溫度在攝氏120至200度之間不等。 最高工作溫度與制造元件所用的熱處理工藝直接有關(guān)。
　　對(duì)于高達(dá)攝氏250度的工作溫度， 可以采用特殊熱處理（穩(wěn)定）工藝。 在這種情況下，必須考慮到軸承的承載能力會(huì)降低。
　　對(duì)于在高溫（高于攝氏250度）下長(zhǎng)期運(yùn)行的軸承，應(yīng)當(dāng)使用符合ISO 683-17:1999標(biāo)準(zhǔn)的80MoCrV42-16等高合金鋼，因?yàn)檫@種鋼材即使在極端溫度條件下都能保持其硬度和軸承良好性能。
　　陶瓷材料
　　常用于SKF軸承套圈和滾動(dòng)體的陶瓷材料是軸承級(jí)的氮化硅材料。 它是由位于玻璃相基中的貝塔氮化硅細(xì)長(zhǎng)晶粒構(gòu)成。 它為滾動(dòng)軸承提供極佳的特性，例如高硬度、低密度、低熱膨脹率、高電阻率、低介電常數(shù)以及不受磁場(chǎng)影響等。